Auf einen BlickDer Autoservice Bitterling in Weißensee führt seit 2001 Pkw-Reparaturen durch. Das Team kümmert sich um Service, Termineinhaltung und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Neben der klassischen Instandhaltung werden auch Räder gewechselt und Klimaanlagen gewartet.
Angebot von Autoservice Bitterling
Hier schraubt der Meister noch selbst. Pkw-Service Bodo Bitterling wurde 2001 eröffnet und hat seither seinen Kundenkreis stetig erweitert. Nach einem Zwischenstopp in Pankow ist seit 2014 nahe der Weißenseer Spitze eine neue Betriebsstätte gefunden worden. Als Autoservice Bitterling wird nun unter neuem Namen und mit mehr Personal die Reparatur der Fahrzeuge unserer Kunden fortgeführt.
Beim Autoservice Bitterling ist der Kunde noch König, ob es um den Service, die Termineinhaltung oder um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht.
Reifenmontage, Radwechsel und die Einlagerung der Räder gehören ebenso zu den Dienstleistungen wie eine Computer-Achsvermessung.
Aufhängung, Räder und Bereifung- Profiltiefe und Verschleißmuster an allen Reifen prüfen, einschließlich Ersatzreifen
- Reifendruck prüfen, falls erforderlich richtigstellen
- Radmuttern/Schrauben nachziehen, auf Schäden prüfen, auf richtigen Typ prüfen
- Radabdeckung auf Beschädigungen prüfen, insbesondere Rückhaltesystem
- Dichtungsbehälter/Reparatursatz für Reifen prüfen
- Aufhängung: auf Schäden und Verschleiß prüfen
- Kugelgelenke: Zustand prüfen
Klimaanlagenwartung- Das Kältemittel wird abgesaugt.
- Der Trockner wird gewechselt (alle 2 Jahre).
- Feuchtigkeit wird mit einer Vakuumpumpe aus dem System entfernt.
- Es findet eine Sichtprüfung aller Bauteile, eine Überprüfung der Verbindungs- und Antriebselemente sowie der Verkabelung und der Bedienelemente statt.
- Die Klimaanlage wird mit der vom Hersteller vorgegebenen Menge an Kältemittel neu befüllt.
- Der Innenraumfilter wird überprüft/ausgewechselt (jährlich bzw. alle 15.000 km).
- Es wird eine Funktions- und Dichtigkeitsprüfung des gesamten Systems durchgeführt.
Räderwechsel ohne lange WartezeitenRechtzeitig zu jeder Jahreszeit rüsten wir Ihr Fahrzeug um. Ab 7°C Außentemperatur ist der Wechsel empfohlen, um ein optimales Gripniveau der Reifen auf der Straße zu gewährleisten. Sie bringen Ihre Kompletträder mit. Wir wechseln Ihre Räder – ohne lange Wartezeiten. Wir unterziehen die Bremsanlage, Stoßdämpfer, Felgen und Reifen einem Sichtcheck. Wir messen die Profiltiefen und prüfen das Reifenalter. Sie können gern bei einer Tasse Kaffee auf den Räderwechsel warten. Sie haben nur Reifen? Kein Problem, mit unserer modernen Montage- sowie Auswuchtmaschine können Sie nach Terminvereinbarung auch hier warten. Nach Absprache und gesonderter Zahlung lagern wir auch Ihre Räder ein (begrenzte Lagermöglichkeiten).
Breite oder lieber schmale ReifenBeide Reifen haben ihre Vorteile, sicherlich ist ein breiterer Reifen optisch die schönere Wahl.
Trockene Fahrbahn: Hier hat der breitere Reifen ganz klar die Nase vorn. Wie im Motorsport gilt: Je breiter der Reifen, desto höher ist das Gripniveau. Mit seiner geringeren Flankenhöhe (welche sich proportional zur Reifenbreite ändert – je breiter der Reifen, desto schmaler die Reifenflanke) ist der Reifen von vornherein steifer und hat ein wesentlich besseres Handling. Des Weiteren hat er ein besseres Bremsverhalten, je breiter, desto kürzer der Bremsweg.
Nasse Fahrbahn: Auch hier ist der breitere Reifen die bessere Wahl, da allerdings mit zunehmender Breite auch mehr Wasser verdrängt werden muss, schwimmen diese beim Aquaplaning eher auf und verlieren ihren Grip. Dies ist im Stadtverkehr nicht so spürbar wie bei Autobahnfahrten. Bei starkem Regen oder extrem nassen Straßen lieber früher den Fuß vom Gas nehmen.
Komfort: Hier dominiert der schmalere Reifen mit seiner geringeren Aufstandsfläche. Je breiter der Reifen, desto höher werden die Abrollgeräusche und der Rollwiderstand (höherer Kraftstoffverbrauch).
Zusammenfassung: Breitere Reifen bieten die besseren Fahreigenschaften, allerdings mit Einbußen beim Komfort und der Wirtschaftlichkeit. In jedem Fall gilt: Wenn Aquaplaning droht, sollte der Fuß eher vom Gas genommen werden.